TUDOR BLACK BAY CHRONO S&G

A tener en cuenta

El cronógrafo híbrido Black Bay Chrono aúna dos tradiciones de la firma ginebrina Tudor: los cronógrafos vinculados al mundo del motor, que empezó a comercializar en 1970 (el Oysterdate fue el primero), y los relojes de submarinismo, que fabrica desde 1954. En esta ocasión, además, nos llega en una versión S&G (por “Steel & Gold”), que añade un toque de elegancia a su carácter intrínsecamente deportivo.

Esfera

Protegida bajo un cristal de zafiro abombado, la esfera negra mate del reloj presenta los elementos distintivos de los relojes clásicos de submarinismo de la marca, empezando por sus grandes índices luminiscentes con forma de punto (de triángulo isósceles, el relativo a las doce) y las agujas de horas y minutos tipo Snowflake, utilizadas por Tudor desde 1969. Como detalle del diseño, los índices de las tres, seis y nueve horas –que tradicionalmente tenían forma rectangular— han desaparecido para dejar espacio a los dos contadores dorados y a la ventana de fecha. La escala de segundos, también dorada, presenta tres subdivisiones por segundo, que permiten contabilizar los ocho saltos que realiza la trotadora en ese intervalo de tiempo.

Caja

Como indica el acrónimo “S&G”, la caja de 41 mm del Black Bay Chrono S&G combina el acero con el oro. Concretamente, el cuerpo central del reloj está elaborado en acero —con alternancia de superficies pulidas y satinadas—, mientras que el bisel es de oro amarillo, igual que la corona y los pulsadores del cronógrafo. El bisel, además, incorpora un disco de aluminio anodizado negro mate con una escala de taquímetro —también con índices y numerales de oro—, que delata la inspiración automovilística del modelo. La influencia de los relojes de submarinismo de la marca, en cambio, queda patente en su resistencia al agua, que es de 200 metros.

Movimiento

El Black Bay Chrono fue el primer modelo de Tudor con un movimiento de manufactura de cuerda automática que incorporaba un mecanismo de cronógrafo con rueda de pilares y acoplamiento vertical que ahora se presenta en versión S&G. Se trata del calibre MT5813 —basado en el reconocido Breitling 01—, que late con una frecuencia de 28.800 alternancias por hora (que permiten a la aguja trotadora hacer ocho saltos por segundo) y garantiza una reserva de marcha de 70 horas. Dotado de una espiral de silicio, el órgano regulador ofrece unas buenas prestaciones en lo que se refiere a la resistencia a los campos magnéticos. Una tuerca de microajuste permite variar la inercia del volante para regular su marcha. Este movimiento cuenta con 41 rubíes, que atestiguan su complejidad técnica, y está certificado como cronómetro por el COSC (Control Oficial Suizo de Cronómetros).

Funciones

El Black Bay Chrono ofrece la información horaria con indicadores centrales de horas y minutos, y un pequeño segundero —con mecanismo de parada para una puesta en hora precisa—, así como una función de cronógrafo con totalización de 45 minutos (una de las características del calibre MT5813) y segundos centrales. Además, cuenta con una indicación de fecha con ajuste rápido sin intervalo de no corrección.

Correa

Uno de los elementos distintivos de este Black Bay Chrono S&G es su brazalete, formado por una fila central de eslabones de oro amarillo y dos filas de acero rematadas con remaches laterales, que se ciñe a la muñeca con un cierre desplegable. El reloj también está disponible, sin embargo, con una pulsera de tela negra Jacquard y con una correa de piel envejecida tipo “Bund” con costuras en crudo, de clara inspiración automovilística.

Recent Posts