Imágenes del Speedmaster Super Racing y del calibre Co-Axial Master Chronometer 9920, integramente elaborado en la manufactura Omega.

La colección Speedmaster ha protagonizado algunos de los más grandes hitos de la relojería, como el primer paseo por la superficie de la Luna, y otros mucho más modestos pero igualmente importantes para el desarrollo del arte de la fabricación de guardatiempos. Entre estos últimos podemos situar la introducción del Sistema Spirate, un revolucionario órgano regulador que permite ajustes extremadamente precisos de la cadencia de marcha y confiere al movimiento una precisión certificada de 0/+2 segundos diarios, toda una hazaña técnica que supera con creces los estándares de precisión de los más prestigiosos sellos de calidad.

En el centro de esta novedad se encuentra el nuevo muelle espiral de la marca, elaborado en silicio Si14, que ha sido diseñado para que el maestro relojero pueda actuar sobre la rigidez de su punto de fijación mediante un mecanismo de ajuste excéntrico situado en el puente del volante.

El Sistema Spirate se ha estrenado en el nuevo Speedmaster Super Racing, un deportivo modelo que rinde homenaje con su estética al Speedmaster Aqua Terra, el reloj capaz de de resistir un campo magnético de más de 15.000 gauss que la firma lanzó hace exactamente diez años.

La caja de este Super Racing es la propia de la colección Speedmaster, con sus características asas biseladas que se funden con la carrura sin solución de continuidad. En esta ocasión, está elaborada en acero noble y presenta un diámetro de 44,5 mm que acentúa el carácter robusto y deportivo del reloj. Significativamente, la caja no es perfectamente simétrica, sino que presenta el lateral derecho sobredimensionado para proteger la corona y los dos pulsadores del cronógrafo, que tienen una clásica forma cilíndrica. Para reafirmar la inspiración automovilística del modelo, el bisel plano de cerámica negra aloja una escala taquimétrica regulada sobre 500 unidades, cuyos numerales toman su intenso color amarillo del citado modelo antimagnético de 2013.

Decorada con un motivo de panal de abejas, la esfera reproduce el juego cromático del bisel: el fondo es negro, pero tanto las manecillas del cronógrafo como la Super-LumiNova de los índices horarios y del resto de agujas son de un vivaz color amarillo. La esfera tiene una estructura bicompax, con un contador de 12 horas y 30 minutos del cronógrafo a las 3 horas, y un pequeño segundero a las 9, con una aguja de rayas negras y amarillas que claramente remite a la trotadora central del modelo de referencia. Ambos contadores están situados a un plano inferior respecto al resto de la esfera y cuentan con una elegante decoración “guilloché” de círculos concéntricos. En el perímetro de la esfera encontramos un anillo negro que aloja una minutería tipo Racing, cuyos índices de segundos –con sus pertinentes tres subdivisiones– forman un dibujo que recuerda a la bandera de cuadros de las carreras. Desde ese mismo anillo exterior se proyectan hacia el centro de la esfera unos índices horarios con forma de bastón rematados en punta. Los relativos a las 3, 9 y 6 horas, sin embargo, han sido sustituidos por un pequeño marcador cuadrado para dejar espacio a las subesferas y a la ventana de fecha, respectivamente.

El movimiento que da vida al Speedmaster Super Racing es el calibre Co-Axial Master Chronometer 9920, íntegramente elaborado en la manufactura Omega. Más allá de su innovador órgano regulador –que oscila con una frecuencia de 28.800 alternancias por hora–, presenta dos barriletes montados en serie que proporcionan una reserva de marcha de 60 horas. El mecanismo del cronógrafo se organiza a través de una rueda de pilares, mientras que el embrague responsable de engranar y desengranar el rodaje cronográfico del horario es de tipo vertical, lo que confiere un arranque más suave de las agujas. El uso de materiales antimagnéticos como el silicio hace que el movimiento sea resistente a los campos magnéticos de hasta 15.000 gauss. Además de las indicaciones citadas en la descripción de la esfera, el Co-Axial Master Chronometer 9920 puede ofrecer también una función GMT, puesto que permite ajustar fácilmente la aguja de la hora a varios husos horarios sin parar el reloj. Visible a través del cristal de zafiro que protege el fondo, el movimiento presenta una decoración de Côtes de Genève onduladas, tanto en el puente superior como en la masa oscilante que genera la energía al rotar.

Este flamante movimiento de Omega ha sido certificado al más alto nivel por el Swiss Federal Institute of Metrology (METAS), tras un proceso de 283 etapas que ha incluido ocho pruebas –a lo largo de 10 días– diseñadas para llevar cada pieza a sus límites, y naturalmente cuenta con la distinción de cronómetro del COSC.

El Speedmaster Super Racing incorpora un deportivo brazalete de acero con cinco filas de eslabones, dotado de un cierre desplegable del mismo material. Sin embargo, junto con el estuche especial de presentación del reloj se entrega una –no menos deportiva– pulsera NATO de nailon reciclado con franjas negras y amarillas.

Más información en: www.omegawatches.com